ACIDENTE COM ÔNIBUS DO EXPRESSO ITAMARATI QUE PASSOU EM JALES TEVE 34 FERIDOS
Não há informações se o acidente deixou algum passageiro de Jales ferido. A notícia é do G1-Sorocaba-Jundiaí:
Um acidente entre um ônibus e um caminhão interditou duas faixas da Rodovia Anhanguera no sentido capital na manhã deste sábado (6). A colisão foi na altura do quilômetro 58, em Jundiaí (SP), e deixou 34 pessoas feridas.
Segundo a concessionária que administra a rodovia, um ônibus com 40 passageiros, que partiu de Paranaíba (MS) com destino a São Paulo, bateu na traseira de um caminhão carregado de tijolos. As duas faixas ficaram interditadas por cerca de duas horas.
No caminhão para a capital, o ônibus, da viação Itamarati, parou nas cidades paulistas de Jales (SP) e São José do Rio Preto (SP) para pegar passageiros.
O motorista do ônibus ficou preso às ferragens. Ele foi socorrido pelo Samu e encaminhado para o Hospital São Vicente, em Jundiaí. Segundo o hospital, o estado de saúde dele é estável e não há previsão de alta. Os passageiros também ficaram feridos. Nove deles foram encaminhados a hospitais da região, mas todos já foram liberados.
Parte da carga do caminhão ficou espalhada na pista, mas, segundo a AutoBan, o tráfego já foi normalizado.
A empresa de ônibus Expresso Itamarati informou, por telefone, que um funcionário da empresa foi enviado para Jundiaí para dar assistência aos passageiros.
Seria interessante que as autoridades competentes verificassem a carga horária de trabalho deste motorista. Pela foto , se o ônibus não foi removido, tudo indica que o motorista teve um surto provocado pelo cansaço/sono.
no site do g1 a noticia ta diferente carro bate na traseira de onibus parado. ta na capa do g1 e nao no link que o blogueiro colocou
Está como você está falando, mas é outra notícia. Em seguida relatam esta aqui também. Tá uma ligada à outra. Já no blog do Cardosinho, só fala do acidente com o E.I.
Difícil acontecer acidente cfom Expresso Itamarati. O motorista freou por 50 metros. Se tivesse dormindo não teria freado tanto assim. Acredito mais na possibilidade do caminhão estar com as lanternas queimadas, ou ter entrado à pouco na Rodovia. Mas vamos aguardar a perícia.
as altoridades deviam se preocuparem a vigorar uma lei pra esses caminhoes muito lentos na rodovia a andarem pelo menos em uma subida intença a ligar o alerta e trafegar pelo o acostamento,porque eles andam muito lento na rodovia , chegam até atingir 20 km por hora, isso é um risco muito grande pra quem vem em uma velocidade permitida da via, ja teve varios acidente nesse aspecto .principalmente esses caminhoes antigos que transportam tijolos e laranja eles só faltam parar na rodovia.
os motoristas que trabalham na itamarati sao bem treinados e sao todos esperiente.agora algumas pessoas vem criticando a empresa que a mesma faz que os motoristas trabalhem acima do permitido, mas isso nao é verdade,eles trabalham com horas adequadas a lei . ass. BRANDAO.
Sr. Brandão
Que os motoristas são bem treinados e responsáveis eu não tenho dúvida. Se trabalham dentro da carga horária, melhor.
Vamos aguardar as apurações dos fatos.
Abraços e bom trabalho !!!
tenho 35 anos em rodovia , geralmente caminhao perde mais rapido veloc. no aclive como onibus anda leve e comum num piscar de olhos voce peparar na traz. de outro veiculo como nesse trecho e 2 pista geralmente veiculo pesado procura deixar a pista a esq. para veiculo d. menos porte.onibus geralmente procura dar prioridade aos carros muito das vezes nao da tempo para retornar as esquerda aonde acaba acontecendo o acidente.
Infelizmente tenho uns amigos que ja se envolveram e m acidentes com a Itamarati e tambem o onibus entrou na traseira de um caminhão….sera que a empresa tem realmente responsabilidade sobre os motoristas……….no caso dos meus amigos a empresa bloqueou o tratamento deles…….sera que são tão inocentes???
Em 30.10.2011, sofri grave acidente num ônibus da mesma empresa, por total imprudência do motorista do ônibus; meu tratamento está estagnado por interferência da seguradora deles e ainda não posso laborar.